Canada đã hoãn yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải đạt được mục tiêu doanh số xe điện tối thiểu vào năm 2026. Quyết định này là một phần của nỗ lực giảm áp lực lên ngành công nghiệp ô tô bị ảnh hưởng bởi thuế quan. Chính quyền hiện tại có kế hoạch công bố những thay đổi này như một phần của gói hỗ trợ rộng hơn cho các ngành chịu ảnh hưởng nặng nề từ các chính sách thương mại. Chính phủ trước đó đã đặt ra quy định rằng ít nhất 20% doanh số bán xe mới phải là xe không phát thải vào năm mẫu 2026.

Đánh Giá Tiêu Chuẩn Khả Năng Tiếp Cận Xe Điện

Thay vì thực thi mục tiêu này, chính phủ sẽ xem xét tiêu chuẩn khả năng tiếp cận xe điện. Cuộc xem xét này nhằm đảm bảo rằng tiêu chuẩn không đặt gánh nặng không cần thiết lên các nhà sản xuất ô tô. Với sự thay đổi chính sách này, chúng ta thấy một lợi thế ngắn hạn cho các nhà sản xuất ô tô truyền thống có hoạt động lớn tại Canada như Ford, General Motors và Stellantis. Việc hoãn lại quy định bán 20% xe điện giảm bớt áp lực về lợi nhuận ngay lập tức từ cả việc chuyển đổi tốn kém sang xe điện và các thuế quan của Mỹ đã được áp dụng lại vào đầu năm 2025. Chúng ta nên xem xét việc mua các tùy chọn quyền chọn gần hạn trên các nhà sản xuất doanh nghiệp truyền thống này, vì tin tức này mang lại cho họ tính linh hoạt trong hoạt động lớn hơn. Ảnh hưởng này có thể kéo dài đến chuỗi cung ứng phụ tùng ô tô, đặc biệt là cho các công ty đầu tư mạnh vào các thành phần động cơ đốt trong. Các nhà cung cấp Canada như Magna International, mà cổ phiếu của họ gặp khó khăn trong năm nay dưới áp lực thuế quan và tái cấu trúc, có thể thấy một đợt phục hồi tạm thời. Sự phát triển này có thể đáng để xem xét các chiến lược quyền chọn lạc quan với những nhà cung cấp này, vì các dòng sản phẩm truyền thống của họ có thời gian tồn tại dài hơn dự kiến. Đối với hàng hóa, tin tức này là điềm xấu cho các kim loại pin, vốn đã phải đối mặt với nhiều khó khăn. Với các hợp đồng tương lai lithium carbonate toàn cầu đã giảm hơn 30% so với mức đỉnh cuối năm 2024 do nhu cầu suy yếu, việc hoãn lại một trong những quy định xe điện của G7 sẽ chỉ làm tăng thêm tâm lý tiêu cực. Chúng tôi tin rằng có thể có cơ hội bán khống hợp đồng tương lai lithium hoặc mua quyền chọn bán trên các quỹ ETF khai thác lithium, dự đoán rằng nhu cầu của Canada sẽ không tăng nhanh như dự kiến.

Hỗ Trợ Các Nhà Sản Xuất Dầu Và Khí Đốt Canada

Ngược lại, quyết định này hỗ trợ các nhà sản xuất dầu và khí đốt Canada bằng cách đảm bảo nhu cầu xăng vẫn mạnh mẽ hơn dự kiến. Chúng tôi đã thấy mức tiêu thụ nhiên liệu trong nước duy trì trong suốt năm 2025, và chính sách này củng cố xu hướng đó. Điều này làm cho các tùy chọn quyền chọn trên các tên ngành năng lượng Canada như Suncor Energy trở thành một biện pháp bảo vệ hấp dẫn trước tình trạng suy giảm trong chuỗi cung ứng năng lượng xanh. Hành động của chính phủ có vẻ như là phản ứng trước thực tế thị trường hơn là một sự thay đổi hoàn toàn chính sách dài hạn. Dữ liệu gần đây từ Thống kê Canada cho thấy rằng số đăng ký xe không phát thải mới chỉ chiếm 12.1% doanh số trong quý 2 năm 2025, một sự chậm lại nhỏ so với quý trước. Do đó, lập trường giao dịch của chúng ta nên chiến thuật và ngắn hạn, khai thác sự giảm bớt cho các ngành công nghiệp truyền thống hơn là đặt cược chống lại toàn bộ quá trình chuyển đổi sang xe điện.

Bắt đầu giao dịch ngay bây giờ — nhấp vào đây để tạo tài khoản VT Markets trực tiếp của bạn.