Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba đã xác nhận rằng một thỏa thuận thuế quan toàn diện với Hoa Kỳ không đạt được, chỉ ra những bất đồng còn tồn tại. Các cuộc thảo luận giữa Ishiba và Tổng thống Hoa Kỳ Trump tại hội nghị G7 không giải quyết được thuế 25% của Hoa Kỳ đối với hàng nhập khẩu ô tô Nhật Bản. Ishiba bày tỏ lo ngại rằng các mức thuế này đang ảnh hưởng tiêu cực đến các công ty Nhật Bản, đặc biệt là các nhà sản xuất ô tô. Ông lưu ý rằng tình hình này đang thêm vào áp lực kinh tế toàn cầu rộng lớn hơn. Các cuộc thảo luận giữa hai nước vẫn đang diễn ra, nhưng họ tiếp tục phải đối mặt với những khác biệt cơ bản. Rằng Nhật Bản và Hoa Kỳ vẫn bất đồng về thuế thương mại đối với ô tô không có gì là bất ngờ, tuy nhiên những phát biểu của Ishiba thu hút sự chú ý đến những chi phí ngày càng tăng mà các nhà xuất khẩu phải gánh chịu mỗi ngày khi vấn đề này chưa được giải quyết. Việc không đạt được một thỏa thuận chính thức tại hội nghị G7 chỉ xác nhận những gì nhiều người đã nghi ngờ: Hoa Kỳ có vẻ không muốn nhượng bộ về vị trí hiện tại của mình liên quan đến khoản thuế nhập khẩu 25%, và Tokyo cũng do dự trong việc nhượng bộ mà không có lợi ích nào khác. Tuyên bố của Ishiba, mặc dù được cân nhắc, cho thấy mối quan tâm về gánh nặng kéo dài mà các công ty Nhật Bản phải gánh chịu. Các lãnh đạo ngành công nghiệp lớn, đặc biệt là các nhà xuất khẩu xe hơi, hiện đang phải đối mặt với tỷ suất lợi nhuận giảm và khả năng thay đổi chiến lược sản xuất nếu các cuộc đàm phán tiếp tục kéo dài. Ông không nói về các biện pháp trả đũa ngay lập tức; tuy nhiên, âm điệu thì rõ ràng—sự kiên nhẫn không phải là vô hạn. Từ góc nhìn của chúng tôi, sự không chắc chắn như thế này có những hậu quả trực tiếp đối với sự biến động. Khi các nền kinh tế lớn như thế này xung đột mà không cung cấp cho thị trường một thời gian biểu rõ ràng cho sự giải quyết, chúng ta thường thấy sự chuyển động giá sắc nét và phản ứng nhanh hơn. Nó sẽ không có khả năng giảm bớt sớm, xem xét cả hai bên có vẻ quan tâm hơn đến việc xác nhận vị trí trong nước của họ hơn là nhượng bộ. Điều này có nghĩa là, trong ngắn hạn, chúng ta phải chuẩn bị cho một luồng tiền bị méo mó trong các cặp yen và đô la, và những tác động có thể xảy ra đối với Nikkei. Khối lượng trong các công cụ phái sinh cổ phiếu liên quan đến ô tô có thể gia tăng khi hoạt động phòng ngừa tăng cường. Sự lây lan nên được mong đợi trong các hàng hóa công nghiệp và có thể thậm chí trong các chỉ số rộng hơn, xem xét quy mô của khu vực ô tô trong nền kinh tế xuất khẩu của Nhật Bản. Với những bất đồng không có dấu hiệu giải quyết trong ngắn hạn, rủi ro không còn là lý thuyết. Chúng ta phải suy nghĩ một cách chiến thuật, chuẩn bị cho áp lực kéo dài. Sự biến động ngụ ý có thể tăng vọt nhanh chóng khi tâm lý thay đổi trên các tiêu đề chính trị, và các quyết định liên quan đến vị trí không nên dựa vào giả định về tiến triển ngoại giao. Đọc qua những gì Ishiba đã nói—và không nói—chúng ta có thể nhận ra rằng việc giải quyết không phải là ở ngay gần.

Bắt đầu giao dịch ngay bây giờ — nhấp vào đây để tạo tài khoản VT Markets trực tiếp của bạn.